在高速行驶或急转弯等情况下，非独立悬架可能会导致车辆的悬挂系不稳定，影响行驶安全性。
独立悬架的优点包括：
1. 减震性能好: 独立悬架能够独立支撑和减震每个车轮，从而可以提供更好的驾乘舒适性和悬挂系统对路面不平的适应能力。
2. 灵活性好: 独立悬架设计可以提供更高的悬挂自由度，使得车辆能够更好地适应不同路况和驾驶需求，提高转向灵活性和操控性。
3. 能量损耗少: 独立悬架可以减少转向系统和行驶机构之间的耦合，能够降低行驶过程中传输的能量损耗，并提高燃油经济性。
4. 平衡性好: 独立悬架能够独立调整每个车轮的悬挂高度和刚度，从而可以提供更好的车身平衡性和抓地力，提高车辆的稳定性。
非独立悬架的优点包括：
1. 结构简单: 非独立悬架相对于独立悬架来说，结构较为简单，制造成本较低。
2. 维修成本低: 非独立悬架由于结构简单，其零部件较少，维修成本相对较低。
3. 可靠性好: 非独立悬架的结构设计相对较为简单，没有独立悬架中的复杂多元部件，因此具有较好的可靠性和耐久性。
但是，非独立悬架也有以下缺点：
1. 舒适性相对较差: 非独立悬架由于无法独立支撑和减震每个车轮，对路面不平的适应能力较差，因此舒适性相对较差。
2. 操控性和稳定性较差: 非独立悬架无法独立调整每个车轮的悬挂高度和刚度，使得车辆在操控性和稳定性方面相对较差。在高速行驶或急转弯等情况下，非独立悬架可能会导致车辆的悬挂系不稳定，影响行驶安全性。
综上所述，独立悬架在舒适性、操控性和稳定性方面具有明显优势，而非独立悬架则在制造成本和维修成本方面具有一定优势。在选购汽车时，消费者可以根据自身需求和预算来选择适合的悬架类型。