在第一档进程中，小齿轮接收动力，并将其传递至大齿轮，增加扭矩以便提供更大的驱动力。此时，输入轴通过第二齿轮传递动力，使驱动力减少但车速增加。自动变速箱工作原理动态图：1.液力变矩器：自动变速箱的主要组成部分是液力变矩器。液力变矩器由泵轮、涡轮和导叶构成。齿轮组由一组齿轮和多个湿式离合器构成。控制单元使用液压系统来操纵齿轮组中的湿式离合器，从而实现自动换档。
手动变速箱工作原理动态图：
1. 第一档进程：
在第一档进程中，动力从发动机通过离合器传递到输入轴，然后再传递到齿轮。离合器与齿轮箱的主轴相连，使之始终与齿轮箱主动轴保持同步。在第一档进程中，小齿轮接收动力，并将其传递至大齿轮，增加扭矩以便提供更大的驱动力。
2. 第二档进程：
在第二档进程中，离合器释放并换到第二个齿轮。此时，输入轴通过第二齿轮传递动力，使驱动力减少但车速增加。依此类推，车辆的速度和驱动力可以通过变速器的不同齿轮换档来调整。
自动变速箱工作原理动态图：
1. 液力变矩器：
自动变速箱的主要组成部分是液力变矩器。液力变矩器由泵轮、涡轮和导叶构成。泵轮由发动机驱动，涡轮连接到输出轴，而导叶则位于泵轮与涡轮之间。当泵轮转动时，液体通过导叶与涡轮之间流动，使涡轮转动，实现动力传递。
2. 齿轮组：
液力变矩器后面是齿轮组。齿轮组由一组齿轮和多个湿式离合器构成。湿式离合器用于连接或断开动力，以实现各个齿轮之间的换档。
3. 控制单元：
自动变速箱还配备了一个控制单元，它能够监测车速、发动机负载和驾驶员操作，并根据这些数据来调整齿轮换档。控制单元使用液压系统来操纵齿轮组中的湿式离合器，从而实现自动换档。
以上是手动变速箱和自动变速箱的工作原理动态图的简要描述。请注意，实际的手动变速箱和自动变速箱包含更多的细节和组件，这里仅提供了基本的工作原理。