无级变速箱的工作原理是基于传动带和变径鼓的原理。当锥形面接触的直径变大时，传动带接触的半径也变大，从而实现高速低转矩的传动；反之，当锥形面接触的直径变小时，传动带接触的半径也变小，从而实现低速高转矩的传动。驱动轴和输出轴之间通过传动带和变径鼓实现转速和转矩的传递。而锥形面的调整则决定了传动带与鼓之间的接触直径，进而实现不同的速比和扭矩转换。
无级变速箱的工作原理是基于传动带和变径鼓的原理。它使用两个锥形传动带和两个变径鼓来实现变速的功能。
无级变速箱中，一个传动带固定在驱动轴上，另一个传动带固定在输出轴上。同时，两个传动带的中点都连接到两个变径鼓上。当一个传动带被锁定时，驱动轴的转速通过变径鼓传递给输出轴，实现不同的车速。而当另一个传动带被锁定时，输出轴的转速通过变径鼓传递给驱动轴，实现不同的转矩。
变径鼓内部有一个锥形面，通过调整锥形面的形状，可以改变传动带与鼓之间的接触直径。当锥形面接触的直径变大时，传动带接触的半径也变大，从而实现高速低转矩的传动；反之，当锥形面接触的直径变小时，传动带接触的半径也变小，从而实现低速高转矩的传动。
无级变速箱的工作原理图可分为两部分：驱动轴和输出轴之间的传动带和变径鼓连接以及变径鼓内部的锥形面。驱动轴和输出轴之间通过传动带和变径鼓实现转速和转矩的传递。而锥形面的调整则决定了传动带与鼓之间的接触直径，进而实现不同的速比和扭矩转换。