在无级变速器中，没有固定的齿轮来确定传动比，而是通过一个可变的传动器械来实现连续的无级变速。无级变速器的优点是在不同转速下能够提供连续平缓的加速，提高燃油经济性和驾驶舒适性。无级变速器还允许发动机在转速处于最高效工作范围时运行，进一步提高了燃油经济性。然而，无级变速器也存在一些缺点，如故障率较高、维修成本较高、容量限制较大等。
无级变速（CVT，Continuously Variable Transmission）是一种汽车变速器的类型，它与传统的固定齿比变速器不同。在无级变速器中，没有固定的齿轮来确定传动比，而是通过一个可变的传动器械来实现连续的无级变速。
无级变速器的工作原理是通过采用可变直径的两个锥形滑轮和钢带（或链条）来实现改变传动比。其中一个滑轮连接到发动机输出轴，另一个滑轮连接到车辆轮轴，钢带或链条根据驾驶员的油门输入和车速需求来在滑轮之间变动。
无级变速器的优点是在不同转速下能够提供连续平缓的加速，提高燃油经济性和驾驶舒适性。无级变速器还允许发动机在转速处于最高效工作范围时运行，进一步提高了燃油经济性。
然而，无级变速器也存在一些缺点，如故障率较高、维修成本较高、容量限制较大等。
总之，无级变速器是一种可提供连续无级变速的汽车变速器，通过可变直径滑轮和钢带（或链条）来实现传动比的调整，以提高驾驶舒适性和燃油经济性。