当车辆启动时，司机通过离合器将发动机与变速箱分离。通过踩下离合器踏板，离合器片与离合器盘分离，切断发动机与变速器之间的连接。液压系统包括液压泵、液压控制阀和多个液压离合器或制动器。液压泵通过泵送工作液体，在液压控制阀中产生液压压力。控制单元根据行驶条件，自动选择合适的齿轮和离合器状态，实现自动换挡。
汽车变速箱的原理是通过调整发动机输出轴和车轮之间的传动比，以适应不同速度和负载条件下的行驶需求。汽车变速箱通常由多个齿轮组成，其中包括主齿轮和各种大小不同的辅助齿轮。
汽车变速箱的工作原理通常有两种类型：手动变速箱和自动变速箱。
1. 手动变速箱：手动变速箱由离合器、齿轮组和选择机构组成。当车辆启动时，司机通过离合器将发动机与变速箱分离。通过踩下离合器踏板，离合器片与离合器盘分离，切断发动机与变速器之间的连接。
在行驶过程中，司机通过选择机构操作变速杆，将齿轮组中的齿轮逐渐换入或换出，以改变发动机输出轴和车轮之间的传动比。通过移动变速杆，司机可以实现适合不同车速和行驶情况的换挡操作。
2. 自动变速箱：自动变速箱通过液压系统和控制单元来实现换挡功能。液压系统包括液压泵、液压控制阀和多个液压离合器或制动器。液压泵通过泵送工作液体，在液压控制阀中产生液压压力。控制单元通过感应车辆速度、油门位置和发动机转速等参数，控制液压阀门的开关，从而控制液压离合器或制动器的工作。
控制单元根据行驶条件，自动选择合适的齿轮和离合器状态，实现自动换挡。自动变速箱可以根据行驶状况实现多种换挡模式，如正常模式、运动模式、经济模式等，以适应不同驾驶习惯和行驶需求。
总的来说，汽车变速箱在将发动机的动力传递到车轮上的同时，通过合适的换挡方式，确保车辆在不同速度和负载条件下的行驶平稳性和燃油经济性。