如果行人违反了交通规则，例如闯红灯或者在非指定过马路地点横穿马路，可能会被认定为有一定程度的过失，负有部分责任。相反，如果机动车司机驾驶时未能适时刹车避让行人，或者未能在夜间或恶劣天气条件下采取足够的可见性措施，司机可能会被认定为主要责任方。在划定责任时，通常法院或交通保险公司会对上述因素进行综合评估，并根据各方的过失程度来划分责任比例。
行人过马路被机动车撞伤责任的划分通常依据以下几个因素：
1. 交通规则和法律：根据交通规则和法律，行人在过马路时需要遵守交通信号灯和规定的过马路地点，如行人过街天桥或斑马线等。如果行人违反了交通规则，例如闯红灯或者在非指定过马路地点横穿马路，可能会被认定为有一定程度的过失，负有部分责任。
2. 机动车司机的注意义务：机动车司机在行驶过程中有注意义务，需要根据交通信号灯和道路状况，合理预见可能出现的行人，并采取适当的措施避免事故的发生。如果司机未能履行注意义务，例如超速、违反交通信号灯或未保持足够的安全距离等，可能会被认定为有一定程度的过失，负有部分责任。
3. 具体事故情况：具体事故情况也会影响责任的划分。例如，如果行人在道路上行走时突然窜出来，对机动车司机来说难以避免，那么行人可能会被认定为主要责任方。相反，如果机动车司机驾驶时未能适时刹车避让行人，或者未能在夜间或恶劣天气条件下采取足够的可见性措施，司机可能会被认定为主要责任方。
在划定责任时，通常法院或交通保险公司会对上述因素进行综合评估，并根据各方的过失程度来划分责任比例。在一些司法管辖区，例如中国大陆，也采用了相对过失原则，根据各方的过失程度来划定责任。