EBD通过传感器感知车辆的动态状态以及驾驶员的制动需求，然后智能地调节各个车轮的制动力分配，以达到最佳的制动性能和稳定性。但是由于车辆在行驶时会出现重心转移、动力分布不均等变化，传统制动系统无法对这些变化做出相应调整，容易导致制动力分配不均，造成某些车轮制动过重或过轻的情况。相比传统的CBC，EBD能够更精确地感知并调整制动力，使得制动力更为均衡，从而提高了车辆的操控性和安全性。
制动力分配(EBD)，全称为Electronic Brakeforce Distribution，是一种汽车制动系统的技术。EBD通过传感器感知车辆的动态状态以及驾驶员的制动需求，然后智能地调节各个车轮的制动力分配，以达到最佳的制动性能和稳定性。
传统的制动系统是通过驾驶员踩下制动踏板后，通过主缸将液压力传递到各个车轮的制动器上，实现制动。但是由于车辆在行驶时会出现重心转移、动力分布不均等变化，传统制动系统无法对这些变化做出相应调整，容易导致制动力分配不均，造成某些车轮制动过重或过轻的情况。
EBD系统通过车轮传感器监测车轮的转速、旋转方向以及车轮的附着情况，然后根据这些信息智能地调整每个车轮的制动力。当车辆在制动时，EBD会根据车辆的情况，将制动力集中分配到需要更多制动力的车轮上，以保持车辆的稳定性和制动性能。
EBD和CBC(传统制动力分配)的区别在于，EBD是一种电子控制系统，通过传感器和智能控制单元实现制动力的分配；而CBC则是一种机械控制系统，通过机械装置和压力传输实现制动力的分配。相比传统的CBC，EBD能够更精确地感知并调整制动力，使得制动力更为均衡，从而提高了车辆的操控性和安全性。