手自一体和CVT都是现代自动变速器技术，但是它们有一些不同之处。手自一体变速器相对于传统手动变速器来说更加方便使用，但在换挡平顺性和响应时间方面可能会有所不足。CVT可以实现平滑的加速和变速过程，提供更好的燃油经济性。通常来说，CVT相对于手自一体变速器来说，由于其设计上少了机械部件的摩擦和动力传递，可能会有更高的耐用性。
手自一体和CVT都是现代自动变速器技术，但是它们有一些不同之处。
手自一体变速器（Automated Manual Transmission，AMT）是一种将手动变速器与电子控制系统相结合的技术。它使用电控单元控制离合器和换档操作，驾驶员仍然需要在加速和减速时刻自行操作离合器。手自一体变速器相对于传统手动变速器来说更加方便使用，但在换挡平顺性和响应时间方面可能会有所不足。
而连续变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）则采用了一种无级变速器的设计，通过一个具有不同直径的两个锥形滑轮和钢带来实现无级变速。CVT可以实现平滑的加速和变速过程，提供更好的燃油经济性。
就耐用性而言，由于两者都是现代变速器技术，它们的耐用性主要取决于制造质量和使用条件。通常来说，CVT相对于手自一体变速器来说，由于其设计上少了机械部件的摩擦和动力传递，可能会有更高的耐用性。
然而，应该注意到，随着技术的不断进步，自动变速器的耐用性也在改善，因此具体情况还需要考虑具体的车型和制造商。