由于磨合期内发动机还没有完全适应，摩擦力较大，所以磨合期油耗通常会比较高。磨合期的长度视车型和厂家的不同而有所差异，一般为1000-3000公里左右。在磨合期后，发动机各个零部件适应完成，摩擦力减小，油耗也会逐渐降低到正常水平。需要注意的是，个别驾驶者对于新车磨合期的重视程度不同，以及个体车型和驾驶环境等因素都可能影响油耗高低。因此，具体情况还需根据每台车辆的实际情况以及驾驶者的驾驶习惯和使用环境来判断。
新车磨合期指的是车辆在刚购买时需要适应和磨合各个零部件的过程。由于磨合期内发动机还没有完全适应，摩擦力较大，所以磨合期油耗通常会比较高。
磨合期的油耗高主要是因为以下原因：
1. 引擎部件的配合间隙未能完全适应，会导致引擎的功耗增加；
2. 摩擦力较大，会增加整车的滚动阻力；
3. 厂家通常会调整发动机的进气和燃油系统，以确保发动机在磨合期内能够正常工作，这可能导致油耗增加。
一般来说，新车磨合期的油耗会比之后的使用期高一些。磨合期的长度视车型和厂家的不同而有所差异，一般为1000-3000公里左右。在磨合期后，发动机各个零部件适应完成，摩擦力减小，油耗也会逐渐降低到正常水平。
需要注意的是，个别驾驶者对于新车磨合期的重视程度不同，以及个体车型和驾驶环境等因素都可能影响油耗高低。因此，具体情况还需根据每台车辆的实际情况以及驾驶者的驾驶习惯和使用环境来判断。