非插电式混动车是一种使用内燃机和电动机组合的汽车，但没有可充电的电池。这种车型所搭载的电动机主要用于辅助内燃机提供动力，并通过车内的动力装置和制动系统回收制动能量。这种能量回收和利用的方式减少了能源浪费，提高了整体燃油利用效率。与插电式混动车相比，非插电式混动车无法通过充电电池来增加电动驱动的里程。因此，非插电式混动车的电动驱动里程受限于车辆自身的能量回收和辅助驱动能力，一般较低。
非插电式混动车是一种使用内燃机和电动机组合的汽车，但没有可充电的电池。这种车型所搭载的电动机主要用于辅助内燃机提供动力，并通过车内的动力装置和制动系统回收制动能量。这种混动系统通过优化能量利用，减少了燃油消耗和废气排放，提高了车辆的燃油经济性和环保性能。
非插电式混动将汽车的动力来源从单一的内燃机转变为内燃机和电动机的双重模式。在行驶过程中，内燃机负责驱动汽车，而电动机通过能量回收和辅助驱动来提供额外的动力。当车辆减速或制动时，电动机可以将惯性能量转化为电能，并储存到电池中，以供后续使用。这种能量回收和利用的方式减少了能源浪费，提高了整体燃油利用效率。
与插电式混动车相比，非插电式混动车无法通过充电电池来增加电动驱动的里程。因此，非插电式混动车的电动驱动里程受限于车辆自身的能量回收和辅助驱动能力，一般较低。