相较于传统的自动变速器或手动变速器，双离合变速器的制造成本更高，这也会导致车型价格的上升。而途锐这样的SUV车型注重豪华与舒适性，价格相对较高，因此换装双离合变速器可能会使其价格进一步上涨，从而影响车辆的销售。其次，双离合变速器在过去一段时间内存在可靠性问题。大众可能在途锐等车型上选择采用更传统的自动变速器或手动变速器，以确保可靠性和耐久性。
大众途锐虽然在一些车型上采用了双离合变速器（DSG），但并不是所有车型都使用该技术。有几个原因可能解释为什么大众途锐不全面采用双离合变速器。
首先，双离合变速器的成本较高。相较于传统的自动变速器或手动变速器，双离合变速器的制造成本更高，这也会导致车型价格的上升。而途锐这样的SUV车型注重豪华与舒适性，价格相对较高，因此换装双离合变速器可能会使其价格进一步上涨，从而影响车辆的销售。
其次，双离合变速器在过去一段时间内存在可靠性问题。尽管双离合变速器在提供更快的换挡速度和更高的燃油经济性方面具有优势，但该技术在过去一段时间内存在耐久性方面的问题，特别是在高负载条件下。大众可能在途锐等车型上选择采用更传统的自动变速器或手动变速器，以确保可靠性和耐久性。
此外，大众还可能考虑到目标市场的需求。双离合变速器在某些市场上可能不受消费者欢迎，例如美国市场，消费者更偏爱传统的自动变速器。因此，大众可能根据不同市场的需求和喜好来选择适合的变速器技术。